La Région Aquitaine prend l'initiative (màj le 13-05-2009) - Ce ne sont pas des paroles en l'air |
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Écrit par Pierre | |||
Mercredi, 26 Septembre 2007 19:07 | |||
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[2008-07-19]La région Aquitaine prend à son compte la ligne Oloron Bedous
La région Aquitaine va profiter que la matériel soit à Oloron Sainte Marie pour remettre en état à ses frais la section Oloron Bedous. Sur cette section la plate-forme est intact, les ponts, viaducs et tunnels ne nécessite pas de gros entretiens. Les rails double champion sont toujours là même si par endroit ils disparaissent sous les couches de bitume répandues par la DDE aux emplacements des passage à niveau. Outre l'intérêt pour le trafic voyageur par des TER, cette section présente un intérêt économique pour l'entreprise TOYAL à Bedous et par conséquence pour l'économie de la vallée. Dans un premier temps la caténaire ne sera pas reposée, la traction sera assuré par du matériel diesel.
L'accident du 27 mars 1970 a été provoqué par la dérive d'un train de maïs suite à une défaillance électrique à la caténaire. Le train dévalant à plus de 100km/h heurta le pont de l'Estanguet en aval de Cette Eygun. Ce dernier vrilla et tomba dans le Gave d'Aspe. La Direction Génarale de la SNCF en profita pour fermer la ligne au delà de Bedous, trop heureuse de continuer sa politique de démembrement du réseau national.
Ce ne sont pas des paroles en l'air. ![]()
Cette année la région Aquitaine a fait débroussailler toute la ligne d'Oloron à Bedous. Commencé en février 2008 le débroussaillage s'est terminé en mai. Ce débroussaillage a permit aux techniciens de RFF de visiter la ligne et d'entrevoir les travaux à effectuer et a donné un réel espoir aux habitants de la vallée.
Nous avons visité la ligne le 19 juillet 2008 et la végétation a repris ses droits. Seul un débroussaillage mécanique a été effectué sans traitement chimique.
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Mise à jour le Jeudi, 09 Septembre 2010 09:34 |
Lors du dernier Veyn'art, notre autorail Caravelle X4567 est tombé en panne.
Après diagnostique, nous avons remplacé le "turbo" défectueux. L'autorail a été expertisé par la SNCF le 18 janvier 2019 sur l'étole de Veynes. Il est autorisé à rouler.Il nous faut encore refaire le plancher qui a été endommagé lors de l'incident.
D'autre part l'ATTCV œuvre pour le renouvellement des conventions pour reprendre les circulations.
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