Hausse fulgurante des tarifs TER Imprimer Envoyer
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Écrit par Administrateur   
Mardi, 08 Juillet 2008 17:50

 

Extrait de "Que Choisir" de l'UFC

Le nouveau calendrier des zones bleues et blanches est entré en vigueur le 1er juillet 2008. La SNCF augmente le nombre des périodes de pointe pour les Trains Express Régionaux (TER) et Corail Intercités. Une modification qui suscite la colère de la Fédération nationale des associations d’usagers des transports. La FNAUT dénonce une augmentation indirecte des tarifs.

Depuis le 1er juillet, les périodes dites blanches, là où les tarifs sont plus hauts, sont moins longues en durée mais plus fréquentes. Elles s’étalent désormais matin et soir tous les jours sauf le samedi : de 6h30 à 8h00 du lundi au vendredi, du lundi au jeudi de 17h00 à 18h30, le vendredi de 14h00 à 20h00 et le dimanche de 15h00 à 20h00.
Auparavant, les tarifs d’heure de pointe étaient appliquées uniquement en début et en fin de semaine : le lundi de 05H00 à 10H00 ainsi que le vendredi et le dimanche de 15H00 à 20H00.

Ces modifications concernent les voyageurs qui n’ont pas d’abonnement mais voyagent avec une carte commerciale (12-25, Senior...). Ils seraient 10 % dans ce cas d’après la SNCF. Objectif affiché : inciter les voyageurs occasionnels à décaler leur trajet hors des périodes de pointe, Ce qui n'est souvent pas possible. Une façon de désengorger les trains.  La SNCF, confrontée à une quasi-saturation des TER le soir et le matin, voit en revanche ses trains à peine remplis le reste de la journée. (Photos illustrant les assertions de la SNCF prises le jeudi 17 juillet à gauche arrivée à Marseille à 18h13 à droite départ de Marseille à 18h33)

879847 Avignon Marseille881670 Marseille Les Arcs sur Argens

 

 

 

 

 

 

 

 

Sauf que la Fédération nationale des usagers des transports dénonce ce nouveau calendrier tarifaire. La FNAUT a fait le calcul. Elle estime que ces changements représentent des hausse de tarifs compris "entre 33% et 50 %" pour les voyageurs occasionnels et pour les détenteurs d’une carte de type 12-25 ans, "enfant" et "senior".

Rappelons que le trains TER et Intercities sont financés par les régions et qu'une telle modification ne doit pouvoir se faire qu'avec l'accord des régions.

Rappelons également que les voyageurs occasionnels que veut écoeurer la SNCF, rapportent plus par voyageur qu'un abonné du travail car payant déjà son billet au tarif commercial et qu'il achète son droit à la réduction par l'achat de sa carte "junior" ou "senior".

En revanche, la FNAUT ne remet pas en cause l’augmentation annuelle qui est entrée en vigueur au 1er juillet. Une hausse de 2,5 % sur les trains Corail et TER, jugée "proche du taux officiel de l’inflation". Le syndicat Sud-Rail avait critiqué cette augmentation.

Voir le courrier adressé au Président de la région PACA.

Cette hausse est absolument injustifiée.

 

 

Mise à jour le Lundi, 29 Décembre 2008 09:32
 
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