2008-07-24 Courrier à Monsieur VAUZELLE relatif au tarif junior et senior dans les TER Imprimer Envoyer
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Jeudi, 31 Juillet 2008 20:11

Association des Voyageurs du Moyen Var

 Membre du bureau de la FNAUT-PACA
820, Chemin de Belle Barbe – LE THORONET

83340 LE LUC en PROVENCE

Tél. : (0)-494 738 768

Fax : (0)-494 738 768
E-mail : Cette adresse e-mail est protégée contre les robots des spammeurs, vous devez activer Javascript pour la voir.

à 

Monsieur Michel VAUZELLE

                                 Président de la Région
                                 Provence Alpes Côte d'Azur
                                 Hôtel de Région
                                 27, Place Jules Guesde
                                13481 MARSEILLE Cedex

 

Le Thoronet, le 10 juin 2008
réf. : CR 20080610_V
Objet : Suppression du tarif junior et senior dans les TER

 

Monsieur le Président,

 

Vous menez, en matière de transport des personnes, une politique que notre association et notre fédération soutiennent. Cette politique :

·        est conforme aux accords de Kyoto (et au Grenelle de l'environnement),

·        va dans le sens des économies d'énergie, laquelle énergie se renchérit tout en se raréfiant,

·        contribue à la diminution de la pollution,

·        atténue le stress des personnes transportées,

·        protège la vie et l'intégrité des individus (moins d'accidents que sur la route),

·        économise le foncier, pour la même emprise foncière le rail transporte plus de personnes que la route et en toute sécurité,

·        lutte contre le réchauffement climatique, catastrophique avec la montée des eaux.

Cette liste est loin d'être exhaustive.

Le bilan du transport ferroviaire TER est de loin positif  et pourtant la SNCF vient de donner un coup très dur à son développement.

Cette SNCF qui dès que l'on parle TER, répond immanquablement "ce n'est pas nous, c'est la Région". Que ce soit Provence Alpes Côte d'Azur, ou une autre, la SNCF se défausse toujours sur la Région.

Le fera-t-elle pour sa dernière initiative, très impopulaire qui a consisté à augmenter de plus de 50 % les billets des juniors, des seniors et des enfants accompagnés ?

Vous trouverez ci-après la preuve de ce que nous avançons : le billet Le Luc et le Cannet à Pas des Lanciers est passé du 30 juin 2008 au 1er juillet 2008 de 9,50 euros à 14,60 euros, soit une augmentation de 53,7%.


 

De qui se moque la SNCF quand elle dit que les seniors peuvent choisir l'heure de leur voyage ? Aux heures où elle veut les faire voyager, elle fait des blancs travaux (pas de trains). De plus il n'y a qu'une relation possible : départ le Luc 06h59, arrivée Pas des Lanciers 9h17 et pour le retour : 17h55 à 20h25.

 



Et contrairement à ce qu'affirme la SNCF, souvent les juniors et même les seniors ne sont pas maîtres des heures de leur trajet car ils ne sont pas maîtres des horaires qui leur sont imposés par leurs rendez-vous ou leurs obligations. S'il était possible de jouer sur les jours, il n'est pas possible de jouer sur les heures dans la journée.

Enfin la SNCF n'applique pas le tarif bleu après 18h30 puisque pour un train partant à 18h33 elle a appliqué le tarif blanc, comme visible sur le billet à 14€60 ci-dessus montré.

Enfin le prétexte avancé par la SNCF pour brimer ses clients juniors et seniors ne résiste pas à la réalité des faits car voici les photos de "l'affluence" des deux trains, le 879647 et le 881671, emprunté le soir du 17 juillet 2008.

 

 

 

Où se trouve l'affluence justifiant les mesures restreignant l'usage des transports en commun et du train en particulier ? Les trains ont été vidés de leur contenu par les perturbations répétitives d'origine humaine, technique ou organisationnelle. Il y a un gros travail à fournir pour ramener les clients dans les trains et ce n'est pas avec des mesures contraignantes comme

·        la suppression de la réduction aux juniors et seniors,

·        les billets valables un jour prédéterminé,

·        la complexité des périodes bleues et blanches dans la même journée,

que l'on va attirer les clients dans les trains financés par la Région.

Alors que nous pouvons constater que les trains sont de plus en plus vides car les employés ne peuvent se permettre de perdre leur travail en raison de retards quasi permanents occasionnés par les dysfonctionnements.

Cette dernière mesure de la SNCF va, personnellement, me forcer à revoir ma politique des transports et à retourner malgré moi à la voiture pour les deux raisons suivantes:

1.      le billet valable 1 jour et non remboursé en cas de départ différé,

2.      des périodes blanches matin et soir qu'il est impossible d'éviter,

La Région devrait arrêter de cautionner ces mesures contraires à l'intérêt de tous et contraire à la protection de l'environnement, mais incitatives à l'utilisation exclusive de la voiture personnelle.

Dans l'attente de vous lire, nous vous prions, Monsieur le Président, d'agréer l'expression de nos salutations distinguées.

                                                                  Le Président de l'AVMV

                                                                       Pierre QUILLIET

Mise à jour le Jeudi, 31 Juillet 2008 20:44
 
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