Je suis la Caravelle modernisée X4590 et j'ai dormi une nuit à Aubagne. Cette nuit je m'en souviens. Elle fut atroce. Arrivée immaculée de Marseille après un long voyage je suis retirée du train qui m'acheminait vers Carnoules et mise sur une voie de garage à Aubagne. Et voici comment je me suis réveillée le lendemain matin.

Quand je suis arrivée à Carnoules, un sympathique comité d'accueil de bénévoles de l'association m'attendait.

L'aiguille de la ligne Carnoukles - Gardanne était ce jour là déneutralisée car un train désherbeur empruntait alors la ligne.

Je serai garée sur les voies du débord de Carnoules en attente de franchissement de l'aiguille neutralisée de la ligne Carnoules - Gardanne.

La BB 22334 qui m'a tractée d'Aubagne à Carnoules vient de me garer sur les voies de débord de Carnoules. C'est sur cette voie que les bénévoles du Train Touristique du Centre Var remonteront mon arbre de transmission. Ce dernier, cassé, avait été démonté par la SNCF et aucune réparation n'avait été entreprise. De ce fait, je suis restée garée pendant près d'une année, hors service, à l'entrée de la gare Saint Charles avant d'être confiée aux bénévoles de l'ATTCV.

Toutes ces manœuvres ont pris du temps, et malgré un trafic relativement faible en gare de Carnoules, un IC-TER est venu nous rendre une rapide visite. Visite très brève, il n'avait pas le temps de s'arrêter.

Finalement je suis montée à Besse sur Issole mon nouveau domicile. Les bénévoles se sont mis à me pomponnée, me détaggée, et me revêtir d'une sous-couche de peinture antirouille marine.

À Besse sur issole, je ne suis pas seule, j'ai retrouvé une consœur  le X4567 non modifiée et un ancien le Picasso toujours aussi vaillant.

Une caravelle modernisée est revenue à Marseille en avril 2008.

Décembre 2008. Je vois que la saison touristique a absorbé toute l'énergie des bénévoles. Ma peinture n'a pas avancée. Je suis dans le même état qu'au mois d'avril.  Il faudrait vous bousculer les amis. Il n'y a pas assez de bénévoles

Grâce à Louisette, je reçois mes premiers coups de peinture. Un bel orangé qui me plait et me sied. Cela change du Rouge et Crème dû a Michelin ou des couleurs ternes des TER. Enfin une couleur qui convient à mon teint.

Il faut que je vous présente mes copains. Il y a la caravelle X4567 qui assure un  grand nombre de circulations avec l'ancêtre le Picasso  X3976. Moi je suis au centre, c'est normal puisque c'est ma page. À droite la B5D (5 compartiment 2ième classe et un fourgon) et dernière trois wagons citerne allemands de 1935. Sont absents de la photo le locotracteur et les deux wagons couverts (pour les voir se reporter à).

Me voici dans ma nouvelle tenu. N'ai-je pas fier allure ? J'ai eu raison de me faire adopter par l'ATTCV. J'ai hâte de prendre du service. Il m'a été dit que je ne ferai pas les trains de tous les jours. mais les trains à thème. L'association me propose de faire les trains du Tour de France. Je frétille déjà des roues.

Le 5 juillet c'est le grand jour. le Tour de France fait étape à Brignoles. Aujourd'hui, c'est moi qui sort. Et me voici en train de me reposer sur le pont du Caramy à Brignoles, pendant que les coureurs (cyclistes) pétallent fort sur les vélos pour arriver le premier. Mais comme toujours il n'y en aura qu'un alors qu'ils sont plus d'une centaine à courir après le pompon.