2012-01-18 Résumé du Comité de ligne Étoile de Mirames Imprimer Envoyer
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Écrit par Frédéric   
Jeudi, 26 Janvier 2012 18:09

Aujourd'hui le 23 / Jul / 18

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Mercredi 18 janvier 2012 s'est tenu à Miramas, le Comité de ligne de l'Étoile de Miramas.

Lignes :

  • - Marseilles –Miramas par Rognac,
  • - Marseille – Miramas par Martignes
  • - Miramas - Avignon par Salon,
  • - Miramas – Avignon par Arles.

 

Il y avait environ 150 personnes, avec à la tribune;

  • - Monsieur Jean-Yves PETIT, Vice-présifent de la Région chargé des transports,
  • - Monsieur COQUIL( Région),
  • - Monsieur Olivier MONNOT, Directeur délégué TER PACA, (qui est arrivé en retard),
  • - un représentant de RFF
  • - Monsieur le Maire de Miramas, F. VIGOUROUX.
  • - Plusieurs élus dans le public.

 

Miramas va devenir une zone de défense, incluant les sites militaires de Salon et d'Istres. Le Maire a rencontré plusieurs officiers supérieurs, qui lui ont fait part du besoin d'une desserte ferroviaire plus dense, en particulier vers le Sud Ouest :

  • - il faudrait des TEOZ plus nombreux, réellement cadencés, et desservant Miramas, vu que le nombre de voyageurs supplémentaires devrait approcher les 2 000 000 ??!.

 

Concernant le CEVENOL :

  • - Monsieur PETIT a demandé une réunion avec l'État, conjointement avec les deux autres régions impliquées. Pas de réponse !


Côté régularité :

  • - le plan "Priori T" a porté ses fruits: 2,1% de trains supprimés en 2011 contre 9,4% en 2010.

 

Côté travaux :

RFF réalise des travaux urgents qui n'ont pas été exécutés sous le régime SNCF dans le cadre d'un programme de fiabilisation :

  • - -aiguillages,
  • - - signalisation,
  • - -caténaires,
  • - sécurisation des emprises,
  • - voie,
  • - tranchés,
  • - élagage, etc.

 

De plus, RFF va lancer des études de clientèle pour cibler ses prochains investissements (ce qui serait marrant, c'est que les conclusions ne soient pas les mêmes que la SNCF, et que RFF envisage des trafics là où la SNCF n'en perçoit pas l'émergence, -opinion de l'auteur-).

Travaux prévus en 2012 :

  • - -RVB (remplacement des Rails traverses et Ballast) sur la Côte Bleue (vers l'Estaque) sur le créneau 9.15 / 13.15.
  • - Mise au " gabarit bas" du tunnel de la Nerthe.
  • - Recalibrage du pont des Aygalades (coupure de la voie PLM pendant 40h un week-end).
  • - Remplacement d'aiguillages en Avignon.
  • - En Décembre 2012, ouverture de la halte d'Arenc, vers laquelle seront détournés tous les TER Côte Bleue + une partie de ceux via Rognac.

Pour voir les travaux de RVB entre Sisteron et Veynes (cliquer ici)
Travaux prévus en 2013 :

  • - Remplacement du pont-route d'Orgon,
  • - Travaux au viaduc St Léger à Miramas (celui de St Chamas?),
  • - Passerelles PMR (? Veut dire pour les personnes handicapées –Appelons un chat un chat), àÀ Cavaillon et l'Isle - Fontaine de Vaucluse,
  • - RVB (voir plus haut la signification) Rassuen - Martigues. Pendant plusieurs mois, Martigues sera terminus pour les trains venant de Marseille, et des cars prendront le relais. Moment de flottement quand certains participants ont signalé que le viaduc de l'A55 à Martigues allait aussi être en travaux à la même période, et jusqu'en 2015 !!!!

-

.

COQUIL et PETIT ont insisté sur l'aspect financier: les TER coûtent cher (238M€ pour 2011) et la Région devra trouver de nouvelles ressources d'ici 2015 pour simplement conserver ce qui a été fait, et plus pour réaliser ce qui reste à faire.

 

Quant au frêt :

  • - Projet de terminal privé à Mourepiane, lié à la réouverture du raccordement " mis en sommeil" par RFF / SNCF. (La caténaire a été coupée. Il ne reste que les poteaux).
  • - Des contacts ont lieu entre la Région et le Grand Port Maritime de Marseille afin d'accélérer la conclusion de ce dossier.

FL      D'après Frédéric.

FNAUT Pays des Maures

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