Le train à la conquête de l'Ouest Imprimer Envoyer
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Écrit par Pierre   
Lundi, 20 Mai 2013 10:07
Aujourd'hui le 23 / Jul / 18 Bienvenue sur le site de FNAUT Pays des Maures

Numéro spécial de Ouest-France sur le développement du Chemin de Fer dans les départements de l'ouest de la France.

Au sommaire :

  1. La Conquête de l'Ouest - 1840 - 1890
    - Direction Saint Germain,
    - Paris - Orléans - Nantes,
    - Paris - Cherbourg,
    - Paris - Rennes - Brest,
    - Paris - Granville,
    - Souvenirs.
  2. L'âge d'or - 1890 - 1940
    - Le Calvados,
    - La Manche,
    - L'Orne,
    - La Sarthe,
    - La Mayenne,
    - Le Maine et Loir,
    - La Vendée,
    - La Loire Atlantique,
    - Le Morbihan,
    - Le Finistère,
    - Les Côtes d'Armor,
    - L'Ille et Vilaine,
    - L'Adieu au Réseau Breton,
    - Souvenirs.
  3. La guerre - 1940 - 1945
    - Le train dans la tourmente.
  4. Le Renouveau :
    - L'Après-guerre,
    - La révolution TGV,
    - Patrimoine et ouvrages d'art,
    - Le chemin de fer de l'avenir.

Ce hors série accessible à tout profane donne des cartes détaillées de chaque réseau des départements étudiés.

À chaque carte, on peut voir la destruction organisée du système ferroviaire entamée dès les années 1930, destruction qui s'est poursuivie avec acharnement dans la seconde moitié du vingtième siècle.

En 1928, date de la plus forte extension du réseau ferroviaire, il était quasiment possible  d'accéder à l'ensemble du territoire français, sans voiture, par le train et la marche à pied.

Des 85.000 km de voies ferrées en 1928, non comptées les lignes de tramways, il ne reste qu'un réseau squelettique d'environ 30.000 km.

Pour passer commande, s'adresser à Ouest-France (20364 - 1604), prix 5€.

FNAUT Pays des Maures

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Mise à jour le Lundi, 20 Mai 2013 11:56
 
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