Le 14 Avril 2009

La futur ligne de tramway de Nice provoque la polémique concernant son tracé.

Monsieur Christian ESTROSI, actuel maire de Nice le veut sur la Promenade des Anglais.
Monsieur Jacques PEYRAT, ancien maire de Nice le voudrait sur la Californie.

Monsieur PEYRAT prétend que le tramway sur la promenade des Anglais tuera le tourisme. Les opposants au projet d'aménagement de la Promenade propose pour son tracé l'avenue de la Californie bordée de nombreuses boutiques.

Il faut savoir que la Promenade des  Anglais est parcourue par plus de 100.000 véhicules jour et que 5 piétons par an le payent de leur vie. C'est l'artère la plus dangereuse de toutes les Alpes Maritimes. La vitesse limite de 50 km/h y est peu respectée et on est en ville. C'est aussi une des artères de Nice des plus bruyante (75 décibels en moyenne), ce qui fait désordre pour une promenade.

Monsieur ESTROSI présente ce tracé comme le plus rapide face à son concurrent sur l'Avenue de Californie (25 minutes contre 35), moins cher (315 millions contre 365), le moins tressant pour les riverains, le plus rapide à mettre en œuvre (deux ans et demi contre quatre ans) et sans interrompre la circulation automobile.

Suite aux travaux et à la requalificaton de cette voie la Promenade des Anglais apaisée. "apaisé" terme très à la mode pour signifier que la vitesse des véhicules est réduite par la configuration de la voie.

Comme le suggère l'image de la ville de Nice, le tramway occupera une situation centrale, gazonnée, encadrée par deux chaussées routières à deux voies. Une piste cyclable sera aménagée coté mer, séparée de la promenade pédestre par un plate-bande gazonnée. Des palmiers rappelleront que nous sommes sur la Côte d'Azur.

Monsieur PEYRAT aurait imploré son successeur de ne pas faire une telle "sottise".

Le tracé proposé par Monsieur ESTROSI a l'avantage, pour nous, de réduire les gaz polluants sur cette magnifique promenade fréquentée par les promeneurs, les touristes et les enfants. De même le bruit sera ramené à un niveau inférieur donc plus supportable. La traversée des chaussées sera également plus faciles et moins dangereuses. La suppression du stationnement le long de la Promenade sera incitative à l'utilisation du tramway au détriment de la voiture qui est somme tout le but recherché pour rendre la Promenade apaisée.

Nous ne pouvons d'être d'accord  avec ce projet.

Peut-être que plus tard, vu le succès de cette seconde ligne une troisième viendra tout naturellement s'implanter Avenue de la Californie.