Intervention Comité de ligne du 29 octobre 2008 Imprimer
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Écrit par Pierre   
Jeudi, 23 Octobre 2008 09:00

Association des Voyageurs Moyen Var
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(Projet d'intervention)

COMITÉ de LIGNE Toulon—Les Arcs

Aux ARcs

Le 29 octobre 2008

 

Nous remercions le Conseil Régional d'organiser ce Comité de Ligne. Ce Comité de Ligne est désiré afin de faire le point :

1. Sur le cadencement des circulations entre Toulon et Les Arcs,

2. Sur les billets valables un jour,

3. Sur le non remboursement des billets achetés à l'avance, même suite aux défaillances de la SNCF,

4. Sur l'augmentation du transport des juniors et seniors suite à la refonte des périodes bleues et blanches.

Au sujet du cadencement :

- Le cadencement est une bonne chose mais il reste des points à améliorer.

- La généralisation des correspondances de ou vers Marseille pour l'ensemble des trains entre Toulon et les Arcs est un progrès indéniable.

- Nous sommes satisfaits de la création d'un train omnibus les Arcs - Toulon en fin d'après-midi. Ceci  est une réponse positive à l'une de nos attentes.

- Nous apprécions l'augmentation des trains le dimanche et le samedi.

Améliorations à apporter au cadencement :

- Nous regrettons la suppression du train de 6h00 aux Arcs. Ce train aurait était pertinent s'il avait roulé un quart d'heure plus tôt comme nous l'avions demandé. Nous n'avons pas été entendus sur ce point.

- Le cadencement à l'heure pour le retour du soir n'est pas satisfaisant. En particulier un train à 17h15 à Toulon omnibus vers Les Arcs serait le bienvenu afin d'éviter aux scolaires, aux étudiants et aux salariés de perdre ¾ d'heure entre la fin de leurs cours ou de leur travail et leur train de retour. De plus cette circulation accélèrerait le retour de Marseille d'une demi heure par emprunt du train 17491 (Marseille 16h23).

- La création d'un retour à 18h08 aux Arcs vers Toulon est une très bonne chose, il manque toutefois son pendant le matin vers Les Arcs.


Points de désaccord :

- Billetterie de plus en plus compliquée

o Billet un jour qui pose de nombreux problèmes.

1. Billet acheté en avance non remboursé en cas de suppression de trains par la faute de la SNCF (grèves, désheurement etc.),

2. Billet non utilisable un autre jour en raison des problèmes de la SNCF.

3. Généralisation des périodes blanches matin et soir.

o Futur billet

o Automates de distribution de billets peu pratiques et inadaptés

- Suppression du tarif "senior"  et "junior dans les TER du matin et du soir ce qui peut se traduire par une augmentation de 53% du titre de transport.

- Disparition du personnel en gare

o Vente de billets

o Assistance aux voyageurs

o Sécurité des voyageurs

o Abandon des voyageurs en cas de dysfonctionnement

- L’existence de deux réseaux entérinée

o Le réseau noble avec les TGV

o Le réseau de seconde zone, celui des navetteurs, à isoler du noble

- Améliorations sollicitées

o Poursuite de la transformation des marches haut-le-pied en marches commerciales

o Création d’une relation TER omnibus Toulon Les Arcs puis directe Cannes

o Réouverture des gares de La Farlède et du Muy

Constat d'une amélioration des fréquences, mais…

Les Comités de lignes permettent aux utilisateurs des transports de s'exprimer.

La population s'est exprimée également lors du débat public relatif à la LGV-PACA.

Il en est ressorti que très majoritairement, la population s'est prononcée :

- pour plus de TER

- et contre les gares excentrées.

Certes il y a plus de TER, mais on est loin des attentes de la population. Pourtant celle-ci réagit bien à toute augmentation d'offre et réagit très mal aux caprices des circulations. Il ne faut pas d'un autre côté mettre des freins à cette utilisation des TER (grèves, suppression, manque de conducteurs etc.).

· La priorité doit être portée sur la régularité

 

Mise à jour le Dimanche, 02 Mai 2010 14:47