Prolongation Métro de marseille Imprimer
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Écrit par Pierre   
Vendredi, 27 Mars 2009 21:23

Nouvelle Étape dans la progression du
MÉtro et du Tramway

Prolongation du Métro

Les candidats et le Métro

Prolongation du Tramway

Plan du Métro

Prolongation du métro vers La Fourragère

La ligne 1 du métro de Marseille va prochainement être étendue de La Timone à La Fourragère sur une longueur de 2,5 kilomètres.

Quatre nouvelles stations : La Blancarde, avec correspondance SNCF vers Toulon et Tramway ligne T1 et T2, Louis Armand, Saint Barnabé et La Fourragère. Ces stations desservent des quartiers du 12ième arrondissement jusqu'alors enclavés et d'accès incommode.

Les stations présentent une esthétique plus accueillante et plus lumineuse que les stations précédentes. Elles sont plus hautes de plafond et les grands escalators ne permettront pas d'atteindre directement les quais qui ne seront accessibles que par des escaliers fixes. Les lois pour l'accessibilité aux personnes handicapées ne sont pas respectées, c'est quand même dommage pour une mise en exploitation en 2010.

L'accès à la zone de transport se fera par des portes vitrées coulissantes afin de réduire la fraude pratiquée aux tourniquets. Les fraudeurs trouveront bien une parade à ce dispositif.

Les automobilistes ne sont pas oubliés puisque trois nouveaux parcs de stationnement ont été aménagés à la Fourragère (500 places), à Louis Armand (90 places) et à La Blancarde (339 places) incitant ainsi les voitures a rentré dans Marseille. Le stationnement sera gratuit pour les usagers du métro.

Cette extension de 2,5 km sera parcourue en 5 minutes. Pour être réalisée, l'extension a nécessité 5 ans de travaux et 500 ouvriers. Elle a coûté 417.5 millions d'euros dont 377,5 millions d'euros à la charge de la Communauté urbaine, aussi Monsieur Eugène Caselli précise "Nous ne sommes plus à même de fiancer des lignes de métro, tant que l'État n'aidera pas les collectivités"

Décidée sous la précédente mandature (celle de Bruno Musellier) cette extension devrait apporter quelques 15.000 voyageurs/jour à comparer aux 250000 des deux lignes de métro déjà en service. Pour le président de MPM "il faudra attendre des années pour que cette ligne soit rentable". C'est donc un pari sur l'avenir.

À quelle station de Métro les candidats à la présidence de Région descendront-ils pour se rendre à l'hôtel de Région ?

Thierry Mariani : "Heu! (après réflexion) Porte d'Aix. "

Interviewer : "il n'y a pas de station Porte d'Aix. "

Thierry Mariani : (sans hésitation) "Il aurait dû y avoir une station Porte d'Aix. Voilà c'est dommage. "

Jacques Bompard : "Je ne prends pas le métro. Je n'ai jamais pris le métro. "

Jean-Marie Le Pen : "Je me déplace en voiture à Marseille, Je ne prends pas le métro"

Laurence Vichnievski : "C'est la gare Saint-Charles." (Faux, à moins de descendre à pied en venant par les TER)

Pierre Godard : " Celui de la Place Jean Jaurès." (Faux)

Jean Coppola : "Jules Guesde, ou Colbert, je prends le métro, je tiens à vous le dire" (Bonne réponse)

Isabelle Bonnet : "Jules Guesde" (Bonne réponse)

Patrice Miran : "Jules Guesde" (Bonne réponse)

Catherine Levraud : " On a la station Colbert et la station Jules Guesde" (Bonne réponse)

Michel Vauzelle : " C'est celui qui s'arrête devant le Conseil Régional. C'est le métro Conseil Régional. Il devrait, d'ailleurs, s'appeler Michel Vauzelle." (Faux)

Extension du Tramway vers Arenc

Le samedi 27 mars 2010 la ligne T2 du tramway de Marseille est prolongée jusqu'à Arenc.

L'ouverture de la section Euroméditerranée-Gantès à Euroméditerranée -Arenc était prévu pour l'été 2008


Améliorations dans le métro de Marseille

La FNAUT-PACA tombe sous le charme de la nouvelle directrice de la RTM, ancienne directrice régionale SNCF de la région Bourgogne.
Franc parler, verbe haut, cheveux courts, un vrai mec, quoi !

Concernant le métro, les choses se passent plutôt bien. La direction a cherché au maximum à impliquer le personnel dans le processus de qualification. Le tableau de bord mensuel en témoigne :
Il y a un an, près de 11 critères n'étaient pas satisfaits, pour seulement deux aujourd'hui, dont l'un est considéré comme devant se résoudre définitivement dans les jours à venir.

Pour cela, la RTM a mis en place un système d'interrogation à distance des distributeurs de billets par informatique, ce qui permettra de résoudre quasiment sur le champ, dans la station, l'histoire des billets de banque "avalés", sans service rendu à la clé, monnaie non rendue, etc ...


Un Audit de renouvellement de la Certification aura lieu en mai 2008. Un pré-Audit a eu lieu au mois de Mars, et il a été positif.

 


d'après Claude JULLIEN

 

Horaire à partir du 25 février 2008

À partir du 25 février 2008 le métro de Marseille roulera du lundi au vendredi

jusqu'à 22 heures 30

au lieu des 21 heures.

L'horaire des samedis et dimanches reste inchangé : 0h30

L'annonce de ce nouvel horaire a été fait vendredi 10 janvier 2008 par le maire Jean-Claude GAUDIN lors des voeux aux personnels de la RTM.

En effet c'est l'arrivée au terminus qui est à 22 Heures30, pas le départ du dernier métro.

C'est quand même curieux que quelques semaines avant les Municipales, le maire de Marseille s'aperçoit enfin qu'en matière de transports, Marseille, c'est ... le tiers monde !
Mais c'est quand même une bonne nouvelle.

 

Cet arrêt à 23 heures est diversement apprécié :

Plus intelligent que cette mesure, tu meurs !
Tu habites pas loin d'un arrêt de métro.
Tu vas au spectacle, en semaine, vers 21 heures, en une salle pas loin d'un arrêt de Métro
Le spectacle fini à 0 h 00, 0 h 10, environ. Merde ! Plus de métro !
Donc tu prends ta bagnole, à l'aller et au retour.
Bravo, l'artiste, bravo le Gaudinou ! Il vaut bien le Poufre.

N'hésitez pas à nous envoyer vos commentaires.

 


 

Le métro marseillais fête ses 30 ans

Une série d'animations a été faite entre le 10 et le 14 décembre 2007 dans les couloirs et les stations du métro marseillais à l'occasion de ses 30 ans. C'est en effet le 26 novembre 1997 que Gaston Defferre inaugura le premier tronçon de la ligne 1.

À ce jour, le métro de Marseille s'étend sur 20 km qui sont parcourus par 36 rames de 4 voitures. Il dessert 24 stations et transporte 264.000 voyageurs par jour.

Actuellement des travaux d'extension sont en cours pour 2,5 nouveaux kilomètres et quatre nouvelles stations. Leur mise en service est annoncée pour le troixième trimestre 2009.

Mise à jour le Vendredi, 26 Mars 2010 13:04